在現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)管理中，涉及到各方面的管理，其中車(chē)輛的管理是一個(gè)重要的方面。尤其是對(duì)特殊停車(chē)場(chǎng)、大院機(jī)關(guān)、小區(qū)而言，要求對(duì)各種車(chē)輛實(shí)時(shí)地進(jìn)行嚴(yán)格的管理，對(duì)其出入的時(shí)間進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)視，并對(duì)各類(lèi)車(chē)輛進(jìn)行登記（包括內(nèi)部車(chē)輛和外部車(chē)輛）和識(shí)別。對(duì)大規(guī)模的場(chǎng)區(qū)中，各種出入的車(chē)輛較多，如每輛車(chē)都要進(jìn)行人工判斷，既費(fèi)時(shí)，又不利于管理和查詢，保衛(wèi)工作比較困難，效率低下。為了這種與現(xiàn)代化停車(chē)場(chǎng)、大院機(jī)關(guān)、小區(qū)等不相稱的管理模式，需要盡快實(shí)現(xiàn)車(chē)輛管理工作的自動(dòng)化、智能化，并以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)的形式進(jìn)行管理，對(duì)所有出入口的車(chē)輛進(jìn)行有效地、準(zhǔn)確地監(jiān)測(cè)和管理。要求系統(tǒng)提供相應(yīng)的應(yīng)用軟件，實(shí)現(xiàn)營(yíng)區(qū)管理的智能化。

該系統(tǒng)是利用視頻流的車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法，或者地感觸發(fā)，對(duì)車(chē)輛進(jìn)行抓拍、號(hào)牌識(shí)別，當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入小區(qū)入口時(shí)，車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別算法自動(dòng)抓拍車(chē)輛照片并識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼，將車(chē)牌號(hào)碼，顏色，車(chē)牌特征數(shù)據(jù)，入場(chǎng)時(shí)間信息等傳記錄下來(lái)，車(chē)輛可無(wú)障礙出入停車(chē)場(chǎng)，為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。

系統(tǒng)自動(dòng)識(shí)別進(jìn)入小區(qū)車(chē)輛的號(hào)碼和車(chē)牌特征，驗(yàn)證用戶的合法身份，自動(dòng)比對(duì)黑名單庫(kù)，自動(dòng)報(bào)警，并可對(duì)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)情況進(jìn)行監(jiān)控和管理，包括出入口管理，內(nèi)部管理，采集，存儲(chǔ)數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài)，以便管理員進(jìn)行監(jiān)控，維護(hù)，統(tǒng)計(jì)，查詢和打印報(bào)表等工作。車(chē)輛出入小區(qū)，完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下，使小區(qū)的出入，收費(fèi)，防盜，車(chē)位管理完全智能化、自動(dòng)化并具有方便快捷，可靠的優(yōu)點(diǎn)．

其主要特點(diǎn)如下：

識(shí)別系統(tǒng)對(duì)環(huán)境的依賴性降低至低程度，可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作，且識(shí)別率保持較高水平。

基于LPR識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別的速度和準(zhǔn)確性。

可識(shí)別的小號(hào)牌寬度為80個(gè)像素

適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件，如陰天、雨天、晚上仍可保證高識(shí)別率。

適應(yīng)高速大流量，車(chē)速在20 km/h，單車(chē)道流量為30輛/分鐘時(shí)仍可保證高識(shí)別率(>98%)。

實(shí)現(xiàn)對(duì)視頻圖像的逐幀處理，視頻流觸發(fā)，不用埋設(shè)地感線圈（雙通道），避免破壞路面。

工程安裝簡(jiǎn)便、運(yùn)行穩(wěn)定，不干擾用戶已有系。

具有高的處理能力，對(duì)車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中所有圖像都進(jìn)行識(shí)別和處理，不依賴于單張圖片，設(shè)備對(duì)復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力

1.1、對(duì)不同光照的適應(yīng)能力

在工程現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境比較復(fù)雜，例如：煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車(chē)燈以及大型廣告牌等都有可能對(duì)識(shí)別系統(tǒng)造成干擾，特別是采用外觸發(fā)方式的識(shí)別設(shè)備，其識(shí)別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片，當(dāng)抓拍的瞬間，車(chē)輛牌照處在受干擾位置，會(huì)造成誤識(shí)別。

我公司的車(chē)牌識(shí)別算法對(duì)視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時(shí)處理，車(chē)輛在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，角度、光照是不斷變化的，總會(huì)在某些時(shí)刻車(chē)牌是清晰的，一定會(huì)采集到一些車(chē)牌清晰的視頻幀用于分析和識(shí)別，因此我公司的車(chē)牌識(shí)別設(shè)備對(duì)光線、氣候的抗干擾能力強(qiáng)

1.2、對(duì)闖關(guān)車(chē)輛和超低速行駛車(chē)輛的適應(yīng)能力

由于采用高速算法平臺(tái)，適應(yīng)時(shí)速20公里/小時(shí)的車(chē)速，使得車(chē)輛在（闖關(guān)沖卡車(chē)輛）行駛或超低速行駛時(shí)都能準(zhǔn)確識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼抓拍圖片，避免了因高速車(chē)輛通行路口無(wú)法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。

二、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、技術(shù)指標(biāo)

2.1、系統(tǒng)工作流程

入口部分

說(shuō)明如下：

車(chē)輛達(dá)到小區(qū)入口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼，并對(duì)車(chē)輛類(lèi)型做出判斷。內(nèi)部車(chē)：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，車(chē)輛進(jìn)入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫(kù)。

臨時(shí)車(chē)：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，計(jì)時(shí)并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫(kù)。

無(wú)法確認(rèn)車(chē)輛：可手動(dòng)放行，可手工輸入車(chē)牌號(hào)碼，手工修改車(chē)牌號(hào)碼，記錄數(shù)據(jù)庫(kù)。

出口部分

說(shuō)明如下：

車(chē)輛達(dá)到小區(qū)入口攝像機(jī)識(shí)別區(qū)域，自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼，并對(duì)車(chē)輛類(lèi)型做出判斷。內(nèi)部車(chē)：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，車(chē)輛進(jìn)入信息及圖片保存數(shù)據(jù)庫(kù)。

臨時(shí)車(chē)：自動(dòng)開(kāi)閘放行/手工開(kāi)閘放行可選，計(jì)時(shí)并保存入口抓拍圖片到數(shù)據(jù)庫(kù)。如收費(fèi)，按臨時(shí)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，一般選擇手工放行。

無(wú)法確認(rèn)車(chē)輛：可手動(dòng)放行，手工輸入車(chē)牌號(hào)碼，記錄數(shù)據(jù)庫(kù)，并產(chǎn)生正確的費(fèi)用

2.2、車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)安裝圖示

每個(gè)出入口架設(shè)一個(gè)高度為2.0-2.8米的攝像機(jī)立柱，立柱安裝車(chē)牌識(shí)別專(zhuān)用攝像機(jī)，攝像機(jī)鏡頭指向車(chē)道地感處約4.0-4.5米的地面處對(duì)準(zhǔn)車(chē)牌。

具體安裝位置如下圖所示。

設(shè)備安裝三維示意圖

具體的施工要求，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況另做詳圖。不同的施工尺寸，選擇不同的焦距鏡頭。

2.3、識(shí)別系統(tǒng)技術(shù)指標(biāo)

在正常城市車(chē)牌清潔程度情況下，行駛車(chē)牌無(wú)遮擋，平均字母和數(shù)字識(shí)別率可達(dá)到99%以上，通過(guò)針對(duì)系統(tǒng)應(yīng)用地區(qū)加強(qiáng)模板，可實(shí)現(xiàn)整牌識(shí)別率（含車(chē)牌漢字）達(dá)到99%以上。

單號(hào)牌識(shí)別時(shí)間：<0.2 秒

整牌識(shí)別率：>98% （整牌識(shí)別率 = 完全正確號(hào)牌數(shù)/自然車(chē)流量）

號(hào)牌檢測(cè)率：>99.9%

允許車(chē)輛行駛速度：0~20公里/ 小時(shí)

輸出圖像分辨率：720*288

輸出信息：車(chē)輛大圖、號(hào)牌識(shí)別號(hào)碼、號(hào)牌顏色、車(chē)輛類(lèi)型、進(jìn)出時(shí)間

2.4、車(chē)牌自動(dòng)識(shí)別儀簡(jiǎn)介

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

高速DSP嵌入式設(shè)備，內(nèi)嵌識(shí)別軟件包含了視頻采集、圖像預(yù)處理、車(chē)牌檢測(cè)、車(chē)牌切分、字符識(shí)別、跟蹤和比對(duì)、圖像壓縮、數(shù)據(jù)傳輸?shù)饶K，系統(tǒng)識(shí)別速度快，可靠性高。設(shè)備可對(duì)輸入的兩路視頻分別進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別，根據(jù)不同的工程應(yīng)用場(chǎng)景，兩路視頻可自選為車(chē)頭或者車(chē)尾模式識(shí)別，相互不受影響。

功能特點(diǎn)：

具有獨(dú)立的兩路視頻接口，可同時(shí)輸入兩路不同的視頻，輸入的兩路視頻分別進(jìn)行車(chē)牌識(shí)別；

視頻流逐幀識(shí)別，提取出視頻中所存在的車(chē)牌號(hào)碼信息、顏色信息，并同時(shí)提供相應(yīng)的包含車(chē)輛的單幀或多幀圖片、車(chē)牌小圖、車(chē)牌二值化圖等信息；

提供車(chē)輛附加信息輸出，如實(shí)時(shí)車(chē)牌大小以及位置信息；

提供圖片預(yù)校正與精細(xì)校正功能；

通過(guò)動(dòng)態(tài)特征檢測(cè)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)牌車(chē)的檢測(cè)與抓拍；

提供視頻監(jiān)控接口，完成實(shí)時(shí)視頻傳送功能；

提供識(shí)別結(jié)果的輸出時(shí)間定制功能。

2.5、特點(diǎn)及參數(shù)

功能特點(diǎn)：

140萬(wàn)像素 1/3" 逐行掃描CCD,大分辨率可達(dá)1360×1024,幀率高達(dá)30幀

支持雙快門(mén)，支持視頻流和抓拍幀同時(shí)輸出，在抓拍的同時(shí)進(jìn)行道路監(jiān)控

支持雙碼流，采用的視頻壓縮技術(shù)H.264編碼，壓縮比高，且處理非常靈活，同時(shí)支持MJPEG編碼，抓拍幀采用JPEG編碼，圖片質(zhì)量可設(shè)

支持抓拍同步閃光燈輸出，可支持3路閃光燈同步輸出，支持多種補(bǔ)光方式：獨(dú)立閃、不閃、關(guān)聯(lián)閃、輪閃和頻閃等